Technická kontrola je pro mnoho řidičů stresující událostí. Ať už máte auto pár let nebo více než dekádu, návštěva STK může odhalit i závady, o kterých jste neměli tušení. U starších vozů pak bývá šance, že kontrolou neprojdou napoprvé, poměrně vysoká. Co všechno technici nejčastěji kontrolují, které závady bývají nejrizikovější a kdy už se vyplatí zvážit, zda vůz raději neprodat a pořídit jiný?
Co se při technické kontrole vlastně kontroluje
Při pravidelné technické kontrole se auto podrobuje detailnímu prověření všech systémů důležitých pro bezpečnost a provozuschopnost. Technici sledují nejen stav karoserie a podvozku, ale také brzdový systém, řízení, osvětlení, výfuk, pneumatiky nebo například čelní sklo.
Závady se rozdělují do tří kategorií:
- Lehké závady – nebrání provozu, ale vyžadují opravu v dohledné době.
- Vážné závady – vozidlo STK neprojde, ale lze ho přemístit na opravu.
- Nebezpečné závady – auto nesmí být dále provozováno, dokud se problém neodstraní.
U starších vozů bývá problémem hlavně koroze, opotřebení brzd nebo úniky provozních kapalin.
Nejčastější důvody, proč auto STK neprojde
Opotřebené brzdy
Jedna z nejčastějších závad, která vozidlo na technické spolehlivě „potopí“. Nerovnoměrné brzdění, sjeté destičky, unavené kotouče nebo netěsnosti v brzdovém systému jsou časté zejména u aut, která dlouho stála nebo jezdí na krátké trasy.
Koroze karoserie a podvozku
Zrezivělý podvozek nebo prahy nejsou jen estetický problém. Koroze může oslabit nosné části vozu, což je z hlediska bezpečnosti nepřijatelné. Pokud je narušena konstrukce rámu nebo nosníků, technik obvykle STK okamžitě ukončí.
Poškozené výfukové potrubí
Netěsnosti, děravé potrubí nebo nadměrná hlučnost – to jsou klasické důvody, proč vůz kontrolou neprojde. U starších dieselů se navíc sledují emise a funkce filtru pevných částic.
Problémy s osvětlením
Vadné žárovky, špatné seřízení světlometů nebo nefunkční brzdová světla mohou na první pohled působit jako drobnost, ale při STK znamenají automatické neprospění.
Netěsnosti kapalin
Únik oleje, brzdové kapaliny nebo chladicí směsi je další častou závadou. Technici sledují nejen stopy po úniku, ale i celkový stav motoru – mokrý blok motoru nebo stopy po oleji na převodovce mohou být důvodem k zamítnutí.
Rizikové prvky u starších vozů
S přibývajícími roky přicházejí problémy, které nejsou na první pohled vidět. Mezi nejrizikovější oblasti patří:
- Podvozek a tlumiče – uvolněné čepy, vůle v řízení nebo unavené tlumiče způsobují zhoršenou stabilitu a delší brzdnou dráhu.
- Elektronika – starší vozy často trápí vadné senzory ABS, airbagů nebo kontrolní systémy motoru.
- Bezpečnostní prvky – opotřebované pásy, nefunkční airbagy nebo zrezlé úchyty sedaček mohou znamenat vážné riziko v případě nehody.
- Emise – starší motory, především diesely, často nesplňují přísnější emisní limity a technickou kontrolou neprojdou ani po opravách.
Jak se na STK připravit
Pokud nechcete riskovat neúspěch, doporučuje se absolvovat předběžnou prohlídku v servisu. Mechanik zkontroluje stav brzd, podvozku, světel i emisí. Zjistí, zda není nutná výměna dílů, které by mohly být důvodem k zamítnutí.
Důležité je také auto důkladně umýt – nejen kvůli vzhledu, ale i kvůli tomu, aby technik dobře viděl všechny díly podvozku. Zapomenout byste neměli na základní výbavu: výstražný trojúhelník, lékárničku a funkční rezervu.
Kdy už se nevyplatí investovat do oprav
Někdy může být technická kontrola poslední kapkou. Pokud je auto staré, má za sebou stovky tisíc kilometrů a jeho opravy se finančně nevyplatí, dává větší smysl ho prodat. Investovat do rozsáhlých oprav koroze, brzd nebo motoru často převyšuje hodnotu samotného vozidla.
V takovém případě se nabízí jednoduché řešení – využít výkup aut, kde vůz odkoupí i bez platné technické. Ušetříte tak čas, nervy i náklady spojené s opravami. Navíc se vyhnete riziku pokuty za propadlou STK, která může dosáhnout až několika tisíc korun.
Když se technická kontrola promění v příležitost
Technická kontrola nemusí být jen nutné zlo. Může posloužit i jako moment, kdy si uvědomíte, že váš vůz už dosloužil a je čas na změnu. Moderní auta nabízejí vyšší bezpečnost, nižší spotřebu i komfort, který dříve nebyl samozřejmostí.
Pokud se rozhodnete svůj starší automobil nahradit novějším modelem, výkupní služby vám mohou pomoci přejít bez starostí. Starý vůz prodáte, nový pořídíte – a navíc získáte jistotu, že příští technická kontrola vás už nepřekvapí.
FAQ – nejčastější otázky k technické kontrole
- Jaké závady nejčastěji způsobí, že auto neprojde STK?
Mezi nejběžnější závady patří opotřebené brzdy, koroze podvozku, netěsnosti kapalin, špatně seřízené světlomety nebo nadměrné emise. U starších vozů bývá problém také s výfukovým systémem a úchyty bezpečnostních prvků, jako jsou pásy nebo sedačky. - Můžu auto bez platné technické kontroly ještě legálně provozovat?
Ne, s propadlou STK nesmí vůz vyjet na veřejnou komunikaci. Výjimkou je pouze převoz do servisu nebo stanice technické kontroly, a to po předchozím nahlášení. Policie může za jízdu bez platné technické uložit pokutu až do výše několika tisíc korun. - Co dělat, když se opravy před STK už nevyplatí?
Pokud by oprava staršího vozu byla finančně nevýhodná, můžete využít výkup aut. Je to rychlé a pohodlné řešení, jak se zbavit nepojízdného nebo nevyhovujícího vozidla bez dalších starostí.
